Der neue Ford Focus RS Die Neuauflage besitzt als erster Focus RS einen Allradantrieb nebst dynamischer Drehmomentkontrolle. Sie regelt nicht nur die Kraftverteilung zwischen den Achsen, sondern auch zwischen den Hinterrädern. Diese Lösung liefert den sogenannten "Torque Vectoring"-Effekt, der das Handling und die Kurvenstabilität verbessert. Zu den technischen Besonderheiten gehört zudem ein Setup-System, mit dem sich mehrere Fahrprogramme anwählen lassen. Darunter sind auch ein Drift-Modus und eine Launch Control für den rennfahrer-mäßigen Start zu finden. Und es gibt eine Boostfunktion des Turboladers: Für 15 Sekunden wächst das maximale Drehmoment von 440 auf 470 Newtonmeter. In 4,7 Sekunden sprintet der kompakte Bolide auf Tempo 100, seine Spitze erreicht er bei 266 km/h. Die Kraft wird aus einem 2,3-Liter-Ecoboost-Motor geholt, der in modifizierter Form auch den brandneuen Mustang vorantreibt, allerdings mit "nur" 314 PS.
Quellenschrift: http://www.auto-news.de/ 22.09.2015 |
